2016年1月27日 星期三

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疏運228連假人潮 台鐵加開172列次 28 Jan 09:58 AM 台鐵局為「228連續假期」疏運旅客需要,自105年2月26日(星期五)至3月1日(星期二)止計5天,全線加開各級列車總計172列次;其中東部幹線(含南迴線)自強號67列、莒光號32列、復興號及區間車27列,共計126列次;西部

疏運228連假人潮 台鐵加開172列次
28 Jan 09:58 AM

台鐵局為「228連續假期」疏運旅客需要,自105年2月26日(星期五)至3月1日(星期二)止計5天,全線加開各級列車總計172列次;其中東部幹線(含南迴線)自強號67列、莒光號32列、復興號及區間車27列,共計126列次;西部幹線自強號20列、莒光號26列,共計46列次。各次車票訂於105年2月12日(星期五)零時起,開放網路及電話語音訂票,並可訂購至3月1日之車票。

為加強北宜疏運,2月27日至29日,每日加開樹林-羅東間對號區間快車6列次,共18列次(提供100元優惠票價);2月26日及29日開行實施自由席(7、8車廂)之樹林-臺東間新自強號共4列次。(生活中心/台北報導)  


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威爾斯美語停業 消費者5月8日前可申請爭議款項
28 Jan 09:52 AM

微爾科技發生財務問題無法繼續提供服務,消費爭議頻傳,消保處上午表示,已召集經濟部、金融監督管理委員會、銀行、資融公司、地方政府消保官及業者開會研商,並達成共識,以今年1月8日為微爾科技停止提供服務基準日,消費者向發卡銀行申請爭議款項之截止日為今年5月8日;與會資融公司同意105年5月8日前不催繳款項;並請經濟部工業局協助尋找可承接本案服務的業者。

消保處說,依據國際信用卡組織規定,爭議款項請求時間為業者停止服務日後120天內須向發卡銀行提出,經計算本次爭議款項申請截止日為105年5月8日,消保處提醒本案使用信用卡繳付學費的消費者,在此期間可向發卡銀行提出申請列為爭議款項,所需相關憑證將由業者提供給銀行。 其次,針對補習費債務已被移轉至資融公司或係向資融公司貸款的消費者,會中亦達成共識,遠信國際資融股份有限公司(含和潤企業股份有限公司)同意於105年5月8日前暫不向未上完課程的學員催繳款項,且此段期間不計算利息及違約金,同期間並由業者與資融公司協商還款相關問題。經濟部工業局亦將積極協助尋找可承接本案服務的業者,以保障本案消費者權益。(戴安瑋/台北報導)
 


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一張圖告訴你 台灣城市為何比日本醜
28 Jan 09:46 AM

台北市長柯文哲日前訪日脫口而出「台北在城市美學上欠缺太多」,你也這麼覺得嗎?有網友就精闢分析為何日本市容看起來比台灣美,台灣無敵醜的原因究竟在哪。

該名網友在批踢踢發文「有沒有台灣市容超級醜的真正原因的八卦」指出,很多人認為台灣市容不如日本美,是因為招牌亂,但台灣會到醜這種形容詞,關鍵就在於招牌的顏色。他指出,日本招牌的顏色會用很多中間色調去調和,讓人看起來俐落清爽,但台灣卻愛重色,「整體看起來很髒」,他並PS一張古蹟外的招牌圖,把原本嗆麗的顏色調和後,瞬間突然感覺舒服許多。 另外他也點出,最破壞台灣美景的東西叫做鐵皮屋,「台灣光是一片小鐵皮,方圓百里的美景,差不多都毀了」,最有名的例子就是合歡山的昆陽販賣部,「就因為貪圖方便快速,把所有美感都葬送掉了。」他並酸每次拍台灣宣傳片都不敢拍台灣市容,即使拍也是晚上,且狂閃鐵皮屋。 網友看了狂推「你招牌系?」、「就四個字呀!便宜行事,反正差不多就好」、「推!!尤其小吃攤牌最明顯,招牌不是大紅就是死黃」,還有網友提到「台灣沒有色彩學,穿搭也亂,日本網站工程師也要學配色」、「東京有規範城市色彩光譜 (認真)」。(即時新聞中心/綜合報導)

日本招牌(左)有顏色調和,看起來較清爽,不像台灣感覺比較亂。翻攝批踢踢

老街把招牌統一還是感覺刺眼。翻攝批踢踢

原PO把招牌顏色稍微改一下,感覺似乎協調許多。翻攝批踢踢

台灣最美的風景是"自然美景", 最醜的風景就是"人造設施"。翻攝批踢踢



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