2016年2月26日 星期五

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社子島公投今登場 住民自決要怎麼開發 27 Feb 08:00 AM 由台北市政府主辦的社子島公投今、明兩天舉行,北市府端出3種開發案及不開發等4方案,將由當地1萬4478名具投票資格居民,以實體或網路投票決定未來開發方式,北市府預定明天傍晚6點半舉行記者會公布投票結果,做為未來開發依據。 位於

社子島公投今登場 住民自決要怎麼開發
27 Feb 08:00 AM

由台北市政府主辦的社子島公投今、明兩天舉行,北市府端出3種開發案及不開發等4方案,將由當地1萬4478名具投票資格居民,以實體或網路投票決定未來開發方式,北市府預定明天傍晚6點半舉行記者會公布投票結果,做為未來開發依據。

位於北市士林區的社子島,佔地294公頃,由基隆河與淡水河交會形成的沙洲,過去被經濟部列為洪水氾濫區,去年北市府提出居民公投票選開發方向,並由都發局擬出「生態社子島」、「運河社子島」與「咱ㄟ社子島」三方案,但居民不滿三方案中蓋樓的容積率過低,最多蓋到四層樓根本不夠住,醞釀罷投,台北市長柯文哲日前氣到喊出第四個選項,就是「維持現狀不開發」。 依北市府社子島專案辦公室清查,社子島共4000戶居民,合法門牌2400戶,其餘多是無合法門牌的違建工廠或鐵皮屋,本次可投票總人數為1萬4478人,投票時間為27、28日上午8點到下午5點,居民可到福安國中、富安國小、福安區民活動中心、中洲區民活動中心等實體投票點投票,或上網(https://ivoting.taipei/)投票。 擬方案的北市都發局副總工邵琇珮表示,「生態社子島」主要在社子島中間規劃一個大型中央公園,規模約2個大安森林公園,並將公園用水與淡水河、基隆河做連結。同時還會設立閘門因應防汛期問題,該方案每個人平均綠地面積最高,是市區每位民眾平均值的6倍。 「運河社子島」則規劃兩條寬20公尺運河,從基隆河、淡水河接進社子島,該方案較親水,未來可以把河道變成主要交通幹道,可開放私人遊艇、公共汽船進出,同時不排除比照威尼斯設立計乘船收費。 「咱ㄟ社子島」則是較多元開發方案,規劃生態區與原地改建區,若當地民眾想原地改建,就會選擇比較密集的地區要大家自行整合。但該方案不發拆遷補償費。(生活中心/台北報導)

社子島公投實體投票步驟圖。翻攝網路

社子島公投網路投票步驟表。翻攝網路

社子島公投網路投票步驟表。翻攝網路



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柯P遠征鵝鑾鼻 只休息10分鐘就上路
27 Feb 07:40 AM

台北市長柯文哲挑戰一日雙塔,原本預計第一個休息點要在6時30分抵達關渡龍形碼頭,但柯考量此站還得轉彎進入巷內,恐影響體力,因此放棄此休息點,改在路邊休息,僅停留不到10分鐘便上路。(張博亭/新北報導)



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【不斷更新】柯P一日雙塔大挑戰 西濱路上風大雨大
27 Feb 07:21 AM

(新增:影片)

目前車隊正行經西濱起點,由於雨勢加劇,加上濱海風勢極強,部分車手的速度受到影響,必須在風雨中挺身前進,熬過挑戰的第一個大難關。 經過一個多小時的騎乘後,目前車隊抵達位於八里的第一個休息點,預計將停留十餘分鐘,給參與行程的車友做短暫補給,再接續上路。 繼一日北高後,台北市長柯文哲於今天清晨5時從富貴角燈塔出發,將花費27小時騎乘自行車,挑戰進階難度的「一日雙塔」,預計在28日上午抵達墾丁鵝鑾鼻燈塔;除了市長的挑戰之外,《蘋果》這次也派出採訪團全程記錄,更透過跟車的親身體驗,給讀者最切身的實況報導。 此次路程共520公里,在18名工作人員陪騎下,柯文哲預計停等20多個休息點,一路往南完成挑戰後,再搭乘高鐵北返,陸續參與市政活動,號稱艱難挑戰;而就在柯文哲抵達前,就已經陸陸續續有不少民眾冒著雨、頂著低溫到出發點等候,由捷安特所贊助、價值超過20萬元的「Defy Advanced」車款,也已經在現場就緒。 然而除了柯P的艱難挑戰之外,《蘋果》也派出資深車手登場踢館,透過一應俱全的設備及器材,在大雨中寫下兩個中年男子的浪漫對決。(突發中心/台北報導) 發稿0532
更新0721  

柯文哲在富貴角燈塔標誌前出發。何柏均攝

柯文哲自行車隊進入西濱起點,一路上風大雨大。何柏均攝

柯文哲出發。何柏均攝

柯文哲挑戰一日雙塔自行車騎乘。何柏均攝

「蘋果」記者莊勝鴻(紅色車褲者)全程跟隨PK。何柏均攝

柯P休息中。陳建緯攝

雙塔騎士來唷。何柏均攝

不少民眾冒雨等候。何柏均攝



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