2016年2月1日 星期一

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越南美魔女手氣旺 刮刮樂刮出百萬元 01 Feb 03:42 PM 台彩今年1月4日起發行「2,600萬超級紅包」、「$1,200萬大吉利」及「開門見喜」三種刮刮樂,總計560個二獎,獎金為100萬元,目前僅開出28個獎項,台彩今公布四家開出二獎的彩劵行,其中一名抱走1百萬元的幸運得主為嫁來台灣的

越南美魔女手氣旺 刮刮樂刮出百萬元
01 Feb 03:42 PM

台彩今年1月4日起發行「2,600萬超級紅包」、「$1,200萬大吉利」及「開門見喜」三種刮刮樂,總計560個二獎,獎金為100萬元,目前僅開出28個獎項,台彩今公布四家開出二獎的彩劵行,其中一名抱走1百萬元的幸運得主為嫁來台灣的「越南美魔女」。

台彩今公布「2,600萬超級紅包」、「$1,200萬大吉利」及「開門見喜」三款刮刮樂的二獎得主投注站,其中前兩項在桃園的鑫富發投注站及花蓮的積財庫彩券行開出。 鑫富發老闆指出,刮中大獎的客人是位中年斯文男性,一周大約會到店內2、3次,買大面額的刮刮樂,但當天順口告訴客人「$2,600萬超級紅包」的頭獎還沒有人刮到,所以客人就改「$2,600萬超級紅包」刮刮樂,沒想到刮完後中了百萬,當天兩人還一同確認獎金有幾個零。 據積財庫彩券行則指出,得獎的客人是一對約六十幾歲的夫妻,當天太太說「要買電視上看到的一本兩萬五千元的那種刮刮樂」,最後買了面中獎率比較高的「$1,200萬大吉利」,沒想到兩人隔天又回到彩劵行,待店內沒客人時才拿出中獎的刮刮樂,請老闆娘確認是否真的是刮出一百萬。 另外一注在員林金瑞發電腦彩券行開出的二獎,是由一位越南籍女子刮中。金瑞發電腦彩券行表示,該女子嫁到台灣20多年,皮膚白皙、蠻漂亮的,看不出有個 20幾歲的兒子。 金瑞發電腦彩券行指出,這位客人去年刮中過2次10萬元獎金、今年一開始又刮中了2次10萬元,中獎當天,客人先是刮了4張的「開門見喜」,各中一千元後繼續刮,刮到第6張,她以為自己又刮中10萬元,老闆娘幫她確認後直喊「你是中一百萬啦!」客人高興得都跳起來了,這也是店內首次開出百萬大獎。(蔡孟修/台北報導)


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【更新】差很大!製造業的學、碩士月薪差3.1萬元
01 Feb 03:40 PM

(新增內容)

教育部去年首度針對全國大專校院畢業生流向進行調查,調查結果今起上線,開放各界查詢。教育部技職司長馬湘萍表示,此次公開資料包括博士23學門、碩士以下(包括大學及專科)共158學類的平均月薪及投入職場比率。此外,以往各界對於大學畢業生領22K月薪的印象,調查也發現,畢業後第三年學士平均月薪有32K,碩士及未滿35歲的博士平均月薪則有5至7萬元水準。 教育部統計處長蔡美娜表示,此次大數據分析除供各界查詢之外,也可以回饋給學校作為辦學參考,分析也包括畢業生的「行業」流向,例如35歲以下博士主要在製造業、教育服務業、專業科學及技術服務業等,碩士主要流向為製造業、批發零售、專業科學及技術服務業,以及公共行政及國防相關行業等。 蔡美娜進一步指出,統計分析也發現,任職不動產業、運輸及倉儲、住宿及餐飲,以及藝術娛樂與休閒服務業等類別者,具有碩士學歷和學士學歷者,月薪差別不大,約差4千至7千元左右,但任職製造業者,碩士及學士學歷者,月薪差異高達3萬1千元,差別最大,其次是公共行政及國防業,碩士學士月薪差了2萬3千元,專業科學及技術服務業差了2.1萬元,資訊及通訊傳播業則差了1.9萬元。 調查也發現,畢業後3年都在同一公司任職者,平均月薪較有轉職、跳槽者,高出1至2成;此外,就業穩定度最高的學門包括工程、醫藥衛生、自然科學等學門畢業生,而設計、民生及人文學門畢業生,就業穩定度欠佳。  (劉嘉韻/ 台北報導) 發稿時間:15:16
更新時間:15:40  


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翻轉不良飛安文化 興航開除7名不合格機師
01 Feb 03:35 PM

復興航空自2014年7月起一連發生二次空難,復興航空國內線搭載率去年僅4成多,約略衰退1到2成,復興航空今由董事長林明昇大動作率領專業經理人和飛安專家「五虎將」召開記者會,宣布好幾個月來已著手「翻轉文化」,國內線飛機地坪時間從20分鐘拉長為30分鐘,機師派遣從最多一天8次降為4到6次,另也針對標準不合格的機師篩除,已解聘7名機師。林明昇談起近來壓力一度語帶哽咽表示,「不可否認,壓力一定是有的,很感謝整個團隊一起來分擔。」

復興航空總經理陳葦洲表示,復興航空自2015年10月全面提前淘汰老舊ATR72-500型飛機,並提高異常天候派遣標準,員工發現作業不安全,就立即停止作業,且在陸續淘汰4架機齡超過10年的A320和A321,今年將引進2架全新的A321以及4架ATR72-600型飛機,今年機隊平均機齡約4.01年,將是國內機隊最年輕的航空公司。 林明昇表示,原本計畫復興將自己來做訓練中心,但根據民航局五階段審查,要花14個月的時間,還有進口和生產模擬機等問題,考量加速推動,將與桃園飛行學校訓練中心合作,進行A320和ATR機組員的訓練,可省下一半的時間,希望今年下半年可以開始, 宜蘭計畫持續進行空地服訓練,民航局五階段審核,要花14個月的時間,還有進口和生產的問題,若採合作已經做完可以省下一半的時間,希望今年下半年可以開始。另將在宜蘭自建訓練中心,進行逃生艙門等訓練,目標將於年底可完成。 林明昇強調,飛安文化就是靠人,嶄新的團隊已到位,飛安的改善是一直持續的和永無止盡的任務,會持續加強和進步。(李姿慧/台北報導)

 


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